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【资讯】博文电池走下神坛的特斯拉汽车将向何处去光纤线

发布时间:2020-10-18 00:06:15 阅读: 来源:空调泵厂家

11月7日,一辆特斯拉ModelS在美国田纳西州一条高速公路上行驶时,由于撞到路上的小型障碍物而发生起火事故。这是特斯拉在短短5周内的第三起起火事故。11月7日,一辆特斯拉ModelS在美国田纳西州一条高速公路上行驶时,由于撞到路上的小型障碍物而发生起火事故。这是特斯拉在短短5周内的第三起起火事故。

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11月7日,一辆特斯拉ModelS在美国田纳西州一条高速公路上行驶时,由于撞到路上的小型障碍物而发生起火事故。这是特斯拉在短短5周内的第三起起火事故。今年10月,两辆特斯拉ModelS分别在美国和墨西哥发生交通事故后起火。

特斯拉的五星安全评价其实有些“含金量不足”

在第一起ModelS起火事件后,马斯克在公开信中辩解称传统汽油车在碰撞后起火的概率更高,相比之下电动车其实更安全。

马斯克对特斯拉安全性的信心或许并非空穴来风。今年8月,特斯拉ModelS在美国高速公路安全局(NHTSA)的碰撞测试中曾得到历史上所有参评车型的最高分,多家美国媒体甚至不吝惜使用Perfect(完美)的字眼。然而,对于电动车而言,仅从碰撞结果评价安全性,本身就是不全面的。电动车相对简单的结构,给了设计师更多施展空间,这使其在满足碰撞测试上有着先天优势。实际上,无论是日产聆风、雪佛兰沃蓝达还是福特电动版福克斯,都在NHTSA的测试中得到五星评价。

对电动车而言,无论安全评分多高,电池始终是命门所在

外界对电动车电池的安全性始终存在质疑,而锂电池本身在安全性上的难题,更是加剧了人们的担忧。从这个角度而言,相对一款电动车在碰撞测试中的评分,其电池的安全性才是命门所在。离开了电池这个“1”,再高的得分也都是“0”。

以往的情况证明,起火事件对电动车的打击或许是致命的。目前已被李泽楷收购的电动车企业菲斯克,就是由于旗下卡玛(Karma)车型频发起火事件,以及陆续进行的召回事件而破产。沃蓝达也由于碰撞测试后的两起自燃事件,市场表现一蹶不振。而为上述车型供货的电池供应商A123,也因此破产。

推廉价车型和SUV、进军中国,特斯拉的机会其实仍然存在

起火事件让特斯拉“一夜回到十年前”,但这并不意味着特斯拉也如菲斯克、A123一般没有了未来。

特斯拉的未来在哪儿?当然不是那些天马行空的大胆设想。深谙营销之道的马斯克显然明白,用炒概念的方式只能吸引眼球,要在汽车圈“混”还得遵守这里的规矩。实际上,从特斯拉的一系列动作看,廉价车型、SUV、进军中国市场或许能成为决定其未来发展的三个重要机会。而挖角苹果硬件工程师领导特斯拉车型研发,也可能出奇制胜。当然,前提是特斯拉在相当长时间内不再发生起火事件。

面对混动车的普及和燃料电池车的临近,留给特斯拉的时间其实并不多

在不久前的一次媒体采访中,马斯克对燃料电池车大爆粗口,称其为扯淡(Bullshit)。然而,无论他如何评价这项业界公认的新能源车终极解决方案,燃料电池车已经离人们越来越近了。目前,丰田燃料电池汽车成本已从百万美元级别大幅削减95%至约5万美元,并将于2015年上市。随着未来量产后进一步摊薄成本,加上燃料电池车真正的零排放特性以及更长的续航里程,无疑会对电动车的未来产生极大冲击。因此,并不难理解为何马斯克会对燃料电池如此“动怒”。

另一方面,在目前电动车在充电桩、电池安全性以及售价方面的种种难题仍难以突破的情况下,混合动力以在全球范围内迅速普及。汽车业也许会从混动时代直接跨越至燃料电池时代,这对靠电动车吃饭的特斯拉而言,显然不是好事。

结语

特斯拉还能掀起变革么?或许吧,毕竟马斯克不缺点子,在汽车与IT交锋的年代也不缺机会。但对马斯克而言,特斯拉在炒作概念之外首先需要把车做好,并保证能有足够的金钱和运气坚持到电动汽车的新时代到来。否则,特斯拉也许会成为下一个ebay/SparceX,被收购或出售将是它的归宿。

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